Dự án mặt đường cao tốc Qitai đầu tư giao thông Hồ Bắc
Bối cảnh dự án
Dự án Đường cao tốc Qitai do Tập đoàn Đầu tư Giao thông Hồ Bắc phát triển, là cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng của khu vực kết nối trung tâm tỉnh Hồ Bắc. Dự án yêu cầu vật liệu bề mặt chất lượng cao cho kết cấu mặt đường đường cao tốc, đòi hỏi nhũ tương nhựa đường và chất biến tính có thể chịu được tải trọng giao thông lớn, biến đổi nhiệt độ và yêu cầu về độ bền lâu dài.
Chi tiết dự án
| tham số | Chi tiết |
| khách hàng | Tập đoàn đầu tư giao thông Hồ Bắc |
| dự án | Dự án bề mặt đường cao tốc Qitai |
| Vị trí | Qitai, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc |
| ứng dụng | Lớp bề mặt mặt đường |
| Sản phẩm được cung cấp | Chất nhũ hóa nhựa đường có độ nứt trung bình, mủ SBR (40%), chất chống bong tróc |
| Quy mô dự án | Đoạn vỉa hè nhiều km |
Thách thức
01 Lưu lượng giao thông đông đúc
hành lang đường cao tốc có lưu lượng xe tải lớn, đòi hỏi vật liệu mặt đường có khả năng chống lún và độ bền mỏi vượt trội
02 Sự thay đổi nhiệt độ
Khí hậu Hồ Bắc khiến mặt đường phải chịu chu kỳ nhiệt đáng kể, đòi hỏi phải có nhũ tương để duy trì độ bám dính trong các chu kỳ đóng băng-tan băng
03 Tuân thủ chất lượng
thông số kỹ thuật của dự án yêu cầu tài liệu thử nghiệm vật liệu đầy đủ và xác minh của bên thứ ba để được chính phủ phê duyệt
04 Lịch trình cung cấp
xây dựng bề mặt yêu cầu cung cấp vật liệu phối hợp phù hợp với tiến độ lát của dự án
Giải pháp
Nhóm kỹ thuật của HDC đã tiến hành đánh giá kỹ lưỡng các thông số kỹ thuật của dự án và điều kiện khí hậu địa phương, sau đó đề xuất loại nhũ tương nhựa đường tùy chỉnh hệ thống:
-
01
Chất nhũ hóa nhựa đường có vết nứt trung bình
cung cấp khả năng nhũ hóa ổn định và thời gian đông kết nhanh phù hợp với điều kiện khí hậu Hồ Bắc
-
02
SBR Latex (nồng độ 40%)
được thêm vào nhũ tương để cải thiện tính linh hoạt của mặt đường, khả năng chống nứt và chống hư hỏng do độ ẩm
-
03
Chất chống bong tróc
được kết hợp để đảm bảo độ bám dính chắc chắn giữa chất kết dính nhựa đường và cốt liệu khi có độ ẩm
-
04
Hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ
Kỹ sư HDC phối hợp với đội lát đường tối ưu hóa tốc độ phun và quy trình trộn
Kết quả
· Bề mặt mặt đường hoàn thiện đạt tiêu chuẩn chất lượng dự án và được khách hàng chấp nhận mà không cần làm lại
· Cải thiện khả năng chống nứt được quan sát thấy trong quá trình sử dụng sớm - do sửa đổi mủ SBR
· Khả năng chống hư hại do ẩm được xác minh thông qua thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đối với các mẫu lõi
· Duy trì lịch trình giao hàng suôn sẻ - không thiếu nguyên liệu hoặc chậm trễ về chất lượng trong mùa lát đường
· Phản hồi tích cực của khách hàng — Tập đoàn Đầu tư Giao thông Hồ Bắc công nhận khả năng đáp ứng kỹ thuật và tính nhất quán của sản phẩm của HDC
